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Cómo tomar las curvas en moto

Saber cómo tomar las curvas en moto correctamente aumenta nuestra seguridad mientras circulamos y disminuye considerablemente el riesgo de accidente.

¿Eres motero? ¿Tomas las curvas correctamente con tu moto?

El mayor problema de los motoristas es que en muchas ocasiones no calculan bien la trazada de la curva e invaden el carril contrario en innumerables ocasiones.

Este hecho es uno de los principales motivos de accidente entre la comunidad de moteros por eso hoy a través de este video vamos a analizar cómo hemos de trazar correctamente.

Nosotros practicamos una conducción segura, ¿Y tú?

¿Quieres saber más?

Consejos básicos para conducir en moto con lluvia

Equipamiento idóneo para motoristas

Carnet de moto en Vigo

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Conocer unos consejos básicos para circular en moto con lluvia puede hacer que poniéndolos en práctica aumente nuestra seguridad sobre las dos ruedas cuando las condiciones meteorológicas no sean las deseadas para circular en moto.

España es un país tradicionalmente motero, miles de personas se desplazan habitualmente sobre las dos ruedas y otros tantos aprovechan el fin de semana para hacer lo mismo y disfrutar así de las sensaciones que el conducir este tipo de vehículos nos aporta.

Pero dependiendo de qué región de España hablemos, también podemos apuntar que es tradicionalmente propensa a la lluvia, ¿A quién no le ha caído un buen chaparrón mientras circulaba con su motocicleta?

Vamos a destacar unos puntos importantes a los que debemos de poner especial atención a la hora de conducir con lluvia.

La vestimenta

Hace algún tiempo ya analizamos en otro post la importancia de circular en moto con la vestimenta adecuada, ya que ante cualquier accidente esta podría minimizar las causas del siniestro haciéndonos en muchas ocasiones salir ilesos.

En esta ocasión hablamos de una vestimenta un tanto especial, que sobre todo sea impermeable y que nos permita realizar una conducción sin tener que estar preocupados de estar mojándonos o no.

Los guantes, igualmente impermeables han de ser también antideslizantes, para que por mucha humedad que tengan los distintos mandos de la moto podamos estar seguros de que no sufriremos resbalones.

El casco ha de estar en buenas condiciones, especialmente la pantalla para que a pesar de la lluvia podamos seguir teniendo una visión lo más nítida posible de la carretera. Existen una serie de productos que hacen que resbale el agua de la pantalla del casco con mayor facilidad y que son muy recomendables en épocas o lugares donde la lluvia sea algo habitual.

Todas estas medidas sirven entre otras cosas para aumentar la atención del conductor a la carretera, ya que si habitualmente ha de ser buena en condiciones adversas ha de ser máxima.

Los neumáticos

Circular con unos neumáticos que no estén en buenas condiciones es una autentica temeridad, pero hacerlo en días en los que el pavimento esta mojado es un autentico suicidio.
Pon especial atención el estado de las gomas de tu motocicleta y si crees que no están como deberían y el suelo esta mojado… Te recomendamos que ese dia times el transporte público.

Los frenos

Los frenos siempre a punto, y si son ABS mucho mejor.
El sistema de frenado ABS es un seguro de vida en pavimentos mojados ya que ayudan a no derrapar en las frenadas con el consiguiente aumento de la seguridad.

Además recuerda anticipar más tus frenadas ya que deberás hacerlo de forma más suave con lo que la distancia de frenado será mayor.

Acelerador

Hay una palabra que tiene que estar siempre en la mente de un motorista los días de lluvia y es “Suavidad”.
Debemos de acelerar y frenar siempre con la mayor suavidad posible para evitar en todo momento derrapes y pérdida de control de la motocicleta.

Estos sencillos consejos básicos para circular en moto con lluvia nos ayudarán a aumentar la seguridad mientras nos desplazamos en nuestra motocicleta.

Nosotros practicamos una conducción segura, ¿Y tú?

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Saber cómo cambiar el filtro de aire del vehículo es una tarea sencilla que nos puede ahorrar un dinerito en el mantenimiento básico de nuestro coche.

El filtro del aire, como el resto de los filtros que van instalados en el coche tienen la capacidad de depurar partículas e impurezas para no obstruir o dañar componentes esenciales del coche.

En concreto, el filtro del aire es el encargado de limpiar la corriente de aire que entra al motor con el fin de que no se ensucie con partículas que estén suspendidas en el aire y que puedan adentrarse en nuestro motor.

Es muy importante para el vehículo que siempre circule con el filtro de aire en buen estado para así proteger al máximo posible la entrada de aire.

Cómo cambiar el filtro de aire del vehículo o coche

En ocasiones cuando realizamos el cambio de este tipo de filtros en ciertos talleres, nos instalan piezas de baja calidad con una duración muy limitada que no realizan correctamente su función, por eso, recomendamos hacerlo nosotros mismos con piezas de calidad recomendadas por el fabricante del automóvil y a un precio seguramente inferior.

¿Cómo cambiar el filtro de aire del Vehículo?

En primer lugar tendremos que adquirir uno de repuesto. Como hemos señalado le daremos importancia a la calidad del mismo y a que esté recomendado por el fabricante de nuestro coche. En ocasiones merece la pena pagar un poco más y estar bien protegido.

Nos hará falta seguramente un destornillador de estrella (aunque esto dependerá del modelo de vehículo) que podemos tenerlo ya preparado.

Tras apagar el motor, y procurando que este ya frio podremos empezar a buscar el antiguo filtro que tendremos que retirar.

Podremos apoyarnos en el libro de mantenimiento del vehículo donde se nos explicará paso a paso dónde y cómo estará situado el filtro.

En todos los vehículos se encuentra bastante accesible con lo que nunca es necesario indagar mucho para poder retirar el antiguo.

Una vez retirado, introducimos el nuevo de igual manera pero esta vez apretando los tornillos hasta que quede bien sujeto.

¿Quieres saber más sobre el mantenimiento básico del vehículo?

Mantenimiento básico de los neumáticos

El filtro de polen en el coche

En el siguiente video se explica más detalladamente:

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Cómo Cambiar una rueda

Saber cómo cambiar una rueda es algo absolutamente necesario para todos los conductores y conductoras.

En muchas ocasiones, la falta de conocimiento hace que algo tan simple como es sustituir una rueda se convierta en algo difícil y complicado. Además, cuando esta tarea tenemos que hacerla en una cuneta, de noche y con mal tiempo puede resultar imposible para mucha gente.

¿Cómo Cambiar una rueda?

Antes de nada tenemos que tener en cuenta varias premisas. Si por alguna razón pinchamos, tendremos que buscar un sitio donde realizar el cambio de rueda no sea un peligro ni para nosotros ni para otros vehículos o usuarios de la vía. Además recordad que no se puede parar en pendiente (para que el gato elevador este estabilizado) y que es fundamental el uso del chaleco y triángulos.

Cómo cambiar una rueda de un coche o vehículo

Tras encontrar por tanto un lugar adecuado y libre de peligro, comenzaremos con la labor.

  1. Preparamos la rueda de repuesto, el gato elevador y la llave de rueda, la cual servirá para desatornillar previamente la rueda que queramos quitar.
  2. Aflojaremos los tornillos de la rueda antes de levantar el vehículo.
  3. Colocaremos el Gato elevador debajo de uno de los faldones del vehículo, en alguna zona reforzada que pueda soportar el peso total. Lo colocaremos cerca de la rueda a sustituir.
  4. Una vez colocado correctamente, levantaremos el vehículo.
  5. Terminamos por sacar los tornillos del todo y ya podremos retirar la rueda dañada.
  6. Colocamos la rueda nueva, poniendo especial atención en que los agujeros de los tornillos coincidan para poder introducirlos posteriormente.

Tras este paso, ya podemos comenzar a atornillar aunque no los apretaremos mucho.

Tras bajar el vehículo de nuevo y retirar el Gato elevador, será el momento de apretar tanto como sea necesario, los tornillos que han de sujetar la rueda.

Con este último paso ya tendríamos efectivamente la rueda cambiada y el coche listo para seguir circulando.

Recordad que es necesario reparar la rueda que acabamos de sustituir para que ante cualquier nuevo imprevisto volver a contar con otra que nos saque del paso.

No es una tarea difícil, pero como apuntamos al comienzo del articulo es mejor dominarla para que ante cualquier urgencia en la carretera todos podamos realizarlo de forma rápida y eficaz.

Cómo cambiar una rueda es muy fácil, si sabes cómo, por eso a continuación os incluimos un video explicativo que os lo aclarará todo mucho mejor.

https://www.youtube.com/watch?v=WYXw6pAoPtU

¿Te parecé interesante el articulo? Tenemos más que pueden ayudarte!

Como han de viajar los niños en el vehiculo

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El filtro de polen en el coche

En pocos días se acercará la primavera, esa estación tan bonita en la que los días son cada vez más largos y soleados y a todos nos entra una sensación diferente en el cuerpo tras un largo invierno de letargo.

Pero, ¿Qué sensación les entra a los alérgicos al polen?

La primavera tiene muchas cosas buenas para la mayoría, pero tiene grandes inconvenientes para otros tantos. Muchas personas sufren síntomas alérgicos al polen y esta época del año se convierte en una pequeña tortura en forma de ojos rojos y dependencia máxima de un pañuelo con el que aliviarse la nariz.

La mayoría de los vehículos de que hoy en día circulan por nuestras carreteras tanto los que disponen de climatizador como los que no portan un filtro de habitáculo que comúnmente denominamos filtro de polen.

filtro de polen en el coche

Este filtro de tiene una labor concreta muy importante para los pasajeros del vehículo, y es la de purificar el aire que entra del exterior a través de los conductos de ventilación.

La contaminación de nuestras ciudades, gases contaminantes, partículas que están suspendidas en el aire y como no, el polen se cuelan por los conductos de ventilación hasta el interior del vehículo ofreciéndonos un aire no muy puro para respirar.

Cuando el filtro está en buenas condiciones se encarga de atrapar la mayoría de esas impurezas librando al habitáculo y a sus ocupantes de respirar todas las cosas nocivas que se encuentran en el aire.

Con el paso del tiempo, cuando el filtro ya ha retenido grandes cantidades de este tipo de sustancias, deja de ser tan eficiente ya que en ocasiones puede llegar a obstruirse y dejamos de gozar de las ventajas de este filtro notando posiblemente un aire más cargado.

¿Cuándo he de cambiar el filtro de polen?

Es muy sencillo, en el libro de mantenimiento del vehículo se le explica paso a paso como puede acceder a visualizar este filtro.

En la mayoría de los vehículos se accede fácilmente debajo del capo delantero soltando apenas unos simples tornillos.

Cuando veamos que el filtro, que habitualmente es blanco, ya se encuentra demasiado sucio, con mucho polvo y ennegrecido, recomendamos sustituirlo por uno nuevo.

El precio de estos filtros depende del fabricante, pero son recambios por lo general de coste muy bajo que merece la pena mantener correctamente, ya que por un pequeño desembolso, aporta ventajas al vehículo y a sus ocupantes.

Haz clic en el siguiente enlace si quieres ver Cómo cambiar el filtro del aire del coche.

Como circular por una rotonda

En el siguiente video, vamos a ver como circular por una rotonda.

Muchos conductores a diario no realizan bien la circulación por las rotondas de nuestras carreteras. El desconocimiento o la falta de atención hacen que para muchos se convierta en una cuestión de suerte no accidentarse cuando circula en una rotonda.

Vamos a ver cómo debemos hacerlo.

Para más información «pincha aquí»

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Equipamiento idóneo para motoristas

En este post vamos a analizar cuál es el equipamiento idóneo para motoristas para circular un poco más protegidos.

Montar en moto es una experiencia maravillosa para los amantes de las dos ruedas. Este medio de transporte se ha convertido en un modo de vida para muchas personas que como dicen en los diez mandamientos del motorista “Amarás a tu moto sobre todas las cosas”.
Pero tanto disfrute, pasión y devoción, no eximen de peligro a esta práctica que entre los demás vehículos que circulan por la vía, los pavimentos en mal estado y en algunas ocasiones la inexperiencia de sus conductores o los excesos de confianza de estos convierten a los motoristas en sujetos frágiles y con muchas posibilidades de sufrir un accidente con sus terribles consecuencias.

«Los otros vehiculos, el estado de la calzada, la inexperiencia o los excesos de confianza son los culplables de la mayoria de los accidentes.»

En otros post analizaremos tanto las causas de los accidentes y sobre todo técnicas y consejos de conducción tanto para motocicletas como para otros tipos de vehículos a fin de intentar en la medida de lo posible reducir el fatídico número de siniestros de este tipo de vehículos, pero hoy vamos a centrarnos en el equipamiento idoneo para motoristas, ese que una vez producido el siniestro puede ser quien minimice las consecuencias de este o incluso quien nos salve la vida.

Equipamiento idóneo o ideal para motoristas

El Casco

Todos sabemos ya de la importancia del uso del casco. El es el que nos protege ante cualquier impacto en la cabeza ante cualquier impacto y sobra decir que nunca se debe circular sin el en ningún tipo de vía y bajo ninguna circunstancia.

Hay varios tipos de casco, y deberemos de elegir el que mejor se habitué a nuestra circulación aunque hay que destacar que el casco que mejor nos protege sobre todos los demás será el integral, y aunque es más pesado nuestra recomendación es que siempre optemos por la compra y uso de este tipo de cascos.

Debemos de poner cuidar su mantenimiento, limpiando las entradas de aire de impurezas e insectos que durante la conducción pudieran ensuciarlos. Además pondremos especial atención a las caídas, ya que ante severos impactos del casco bien sea circulando o porque se nos caiga de media altura aconsejamos cambiarlo por uno nuevo ya que podría tener fisuras que lo hagan menos resistente ante un siniestro de circulación.

Cazadora y pantalones

El asfalto quema por fricción, esto quiere decir que circulando aunque sea a baja velocidad si nos caemos de la moto y no vamos protegidos podremos sufrir quemaduras en la parte del cuerpo que se deslizo por el asfalto.

La mejor manera de evitar esto es portando cazadora y pantalones especiales para motoristas con su tejido resistente que nos protegerán ante cualquier caída.

Se aconseja también que tengan algún tipo de protección para golpes para que a la hora de impactar contra el suelo nos hagamos el menor daño posible.

Guantes

Al igual que los pantalones y la cazadora estos nos han de proteger de las quemaduras del asfalto y de los impactos. Es importante que sean resistentes y que posean una capa antideslizante en la palma para poder no sufrir resbalones con el acelerador u otros elementos de la moto.

Botas

Con ellas sujetamos la moto a la vez que cambiamos de marcha y frenamos. Han de ser resistentes ante impactos y quemaduras del asfalto además de permitirnos realizar la conducción correctamente. Por eso su suela siempre ha de ser antideslizante para accionar los pedales correctamente.

A grandes rasgos, estos son los elementos de seguridad MINIMOS que hemos de portar cuando circulemos en moto para que ante caídas e improvistos intentemos en la medida de lo posible minimizar las lesiones y consecuencias del accidente.

El equipamiento idóneo para motoristas puede salvarnos de sufrir heridas graves o incluso algo peor.

¿Conoces los distintos carnet de moto? Haz Click aquí para más información.

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Consejos básicos para conducir con lluvia

Conducción básica para conducir con lluvia.

Las condiciones meteorológicas adversas son en muchas ocasiones factores de riesgo a la hora de circular por nuestras carreteras.

En muchas ocasiones los conductores no prestan atención a la climatología circulando siempre con el mismo tipo de conducción tanto en pavimentos secos como mojados con el consiguiente riesgo de accidente.

Conducción con lluvia, consejos básicos para conducir con lluvia

En este post vamos a destacar una serie de recomendaciones y consejos par una conducción un día lluvioso.

Consejos básicos para circular con lluvia.

En primer lugar es necesario analizar el estado de los neumáticos, ya que de ellos depende en gran medida el agarre del vehículo al firme de la calzada. Unos neumáticos en mal estado multiplican por 5 el riesgo de sufrir un accidente. En anteriores post ya explicamos el “mantenimiento de los neumáticos” podéis echarle un vistazo.

Debemos de moderar la velocidad ya que en estas condiciones son muchos más frecuentes los derrapes. A menor velocidad será más improbable que estos se produzcan y en caso de que ocurriesen será más fácil controlar el vehículo.

¿Qué es el aquaplaning?

Es necesario poner especial precaución en evitar el aquaplaning. El aquaplaning no es más que la acumulación de agua entre las ruedas y la calzada, con lo que el vehículo pierde la adherencia con la carretera.

Unos trucos básicos para que esto no nos ocurra es tratar de sortear los charcos y circular por las rodadas de los vehículos que nos preceden. El estado de los neumáticos es clave para que no nos suceda el aquaplaning.

En carreteras mojadas es necesario aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que circule por delante de nosotros y frenar antes de lo que lo hacemos habitualmente debido a que en pavimentos húmedos la distancia de frenado puede ser superior.

Aunque nos parezca extraño, las primeras lluvias que caen sobre el asfalto son las que más dificultan la conducción. Las primeras gotas vuelven la carretera más resbaladiza, poned especial precaución.
Hemos de tener en cuenta que conducir con lluvia nos produce mucho mas cansancio que hacerlo en condiciones normales, por eso es importante realizar cuantas paradas sean necesarias para conducir con el máximo de atención posible durante todo el trayecto.

A grandes rasgos estos son los consejos y recomendaciones básicas que debemos de tener en cuenta a la hora de conducir con lluvia, la mayoría son consejos muy sencillos de aplicar que aumentan y mucho la seguridad al volante en los días de lluvia.

Nosotros practicamos una conducción segura, ¿Y tú?

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Compartir Coche, una nueva forma de ahorro

Mantener un coche hoy en día no es una tarea fácil para mucha gente. En el mismo momento en que adquirimos un coche incurrimos en una serie de gastos fijos anuales que en ocasiones hacen tambalear muchas economías familiares.

El seguro obligatorio, revisiones, cambios de aceite y filtros, cambios de neumáticos, impuestos, combustible y por supuesto averías inesperadas son los principales costes de tener un vehículo en propiedad.

La crisis económica y el respeto por el medio ambiente están haciendo florecer iniciativas para que la gente pueda viajar de forma más barata y encima contribuyan a respetar un poco más la naturaleza.

Compartir coche es una nueva forma de ahorro

Cada día, mucha gente realiza trayectos con sus vehículos únicamente siendo ocupados por una o dos personas. Este hecho hace que todos los gastos del trayecto sean soportados por el conductor o por él y su acompañante.

Recientemente se han creado páginas web especializadas en buscar compañeros de viaje a las personas que tienen plazas libres en sus coches para que repartiendo los gastos el viaje sea más barato para todos.

Compartir Coche, una nueva forma de ahorro

¿Es el mismo coste un viaje de 100, 300 o 600 km viajando solo que haciéndolo con 3 personas?

¿Y si en vez de ir cada mañana yo solo al trabajo en coche compartiera trayecto con alguien que fuera a un destino cercano al mío?

Estas páginas tratan de poner en contacto a viajeros y a conductores para unificar destinos y ahorrarse un buen dinero. Funcionan como un tablón de anuncios, alguien escribe un destino al que va a ir con su coche y otras personas se apuntan hasta completar el cupo.

Cada día más gente opta por este nuevo método de desplazarse ya que muchas veces sale más rentable que el transporte público.

Páginas web de coche compartido

Las paginas mas utilizadas son blablacar.es, Amovens, Carpooling, todas ellas con una estructura similar y unos servicios poco diferenciados.

Estamos en la era de la eficiencia, ya no se trata de cumplir nuestros objetivos sino que tenemos que hacerlo utilizando el menor número de recursos posible.

El medio ambiente está dañado, millones de kilogramos de gases contaminantes enviamos diariamente a la atmósfera lo que está causan el agujero de la capa de ozono y el calentamiento global.

Todos somos culpables en mayor o menor medida de este hecho por eso todo tenemos que ser los que en la medida de lo posible pongamos fin a esta sangría.

¿Qué mejor forma de hacerlo que ahorrando emisiones y combustible?

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En numerosas ocasiones existen personas que tras varios o muchos años sin conducir se deciden a realizar unas prácticas de perfeccionamiento de la conducción antes de volver a conducir ellos solos.

Es mucho más común de lo que la gente se imagina, que personas que aprobaron su carnet de conducir hace tiempo y que por alguna circunstancia no condujeron habitualmente retornen a la autoescuela para que con la ayuda de un experimentado profesor vuelvan a retomar seguridad y confianza en sí mismas para comenzar a conducir solas por la vía pública.

Este hecho beneficia mucho tanto a la persona como la seguridad vial en general.
Que tenga una licencia con su foto que le autoriza a conducir un vehículo por la vía publica, no siempre significa que está capacitado para hacerlo. Con esto quiero decir que las destrezas que se aprendieron en su día y le sirvieron para aprobar seguramente se habrán esfumado muchas de ellas, con lo que las garantías de poder circular correctamente y autónomamente con un vehículo por las calles de nuestras ciudades sin poner en riesgo su vida y la de los demás usuarios de la vía no son las más adecuadas.

¿Qué consigue el alumno con unas prácticas?

Conducir para mucha gente es como montar en bicicleta, no se olvida con el paso del tiempo, pero es verdad que después de años sin practicar perdemos habilidades. Confiando la enseñanza de nuevo a un profesor lograremos que en pocas clases veamos grandes progresos, ya que los conocimientos están ahí y únicamente hay que sacarlos a la luz.

Conducir es como montar en bici, no se olvida pero perdemos habilidades

La confianza en uno mismo es un punto a tener en cuenta a la hora de enfrentarse a conducir autónomamente, y más por una ciudad como Vigo.
Existen técnicas docentes para dar al alumno más seguridad al volante y solventar los problemas de amaxofobia o lo que quiere decir miedo a conducir.

En las autoescuelas de Vigo hay una que está espacialmente especializada en este tipo de casos y es la Autoescuela A-52. Contamos con los docentes mejor preparados para que superar el miedo a conducir o amaxofobia en Vigo con un poco de paciencia y coraje sea coser y cantar.

Si llevas tiempo sin conducir y quieres retomar tu independencia con el coche no lo dudes, ponte en contacto con nosotros y te ayudaremos a retomar confianza en ti mismo al volante o superar esa fobia tan pesada.

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